Már napok óta mindenfelé méricskélő embereket látok a környező utcákon, a nap különböző szakaszaiban - hiába, no, közeledik a metró fúrópajzs! Még ebben a hónapban ideér a Rákóczi térre, hipp-hipp-hurrá! Ha más nem is, de egy jó alagút már összeköt majd Kelenfölddel...

Viszont a méréseket nem lehet akárhonnan elvégezni, ahogy azt a laikus gondolná, ezért kértek közterületfoglalási engedélyt foglaltak le parkolóhelyet. 

 Alattunk nem megy át, de ettől fggetlenül: én úúúúúúgy izgulok! :)

 Bár nincs még pontos információ a most zajló Mária utcai átalakításról, azért a tavaly lezárt Krúdy Gyula utca működik. Autóval nem lehet behajtani, hiszen gyalogos-kerékpáros övezet, ki is van téve a tábla, másik oldalán pedig virágládák akadályozzák meg a behajtást. Előbbinek semmi, utóbbinak van hatása. A hideg miatt most nincsenek kitelepült teraszok, így az autósok bátran behajtanak.

Kamera pont ezen a sarkon van, tehát a figyelők láthatják, bírságolni mégsem láttam senkit, sosem. Pedig járok arra elég gyakran. 

Eredetileg úgy lett kilakítva, hogy a dézsás fák közé beférjen két autó. Most is így tesznek, ezt a részét betartják, úgy állnak be, hogy beférjen egy esetleges második is. Kár, hogy be sem hajthatnának...

Ennek így nem sok értelme van. 

 Biciklitárolók nem nagyon vannak a kerületben - bár a polgármester programjában szerepel - így mindenki úgy oldja meg lovának kikötését, ahogy tudja.

A régi kukákat meg folyton ellopják - nem is értem, ez a kép a Körút-Baross utca sarkán készült - így kreatívan ki lehet használni a megmaradt tartórészt. 

Contraho necesse est - vagyis megállni muszáj. Ha nincs szabad parkoló, akkor a járdára is felállhatnak azok, akik erre felhatalmazást kaptak. Vannak azonban olyanok, akik nem kaptak, hanem csináltak maguknak egy jó kis feliratot, aztán azzal zavartalanul foglalhat el területeket, háborítás nélkül.

Ismét egy ilyenbe botlottam, a Práter-Szigony sarkán, azzal a szépséggel, hogy pont arra sétált egy közterület-felügyelőből és egy kerületőrből álló páros. Nem, nem intézkedtek, pillantást sem vetettek a járdára felálló furgonra, vagy a szélvédő mögé kirakott cetlire.

Az a fekete ruhás alak a kerületőr; kékruhás közterület-felügyelő társa éppen bement egy boltba. Az ablaktörlő mögött pedig ez a felirat fogadja az esetlegesen intézkedőt:

Aki ismeri a környéket, tudja, hogy a felső kép jobb oldalán lévő fehér kerítés egy üres telket vesz körbe, ahol 0-24 parkoló van, őrrel, kutyával. Ha kicsit tovább megyünk, ott a lakótelep jó nagy parkolója, ami ebben az időszakban (dél körül) nincs tele, sőt. Szóval lehetőség lett volna bőven megállni máshol. De minek, ha van egy ilyen, mindenre feljogosító cetlim?

Kíváncsi vagyok, tényleg a Hivatal autója, vagy csak megtetszett valakinek a címeres papír, és használni kezdte?

 Ilyen az, ha az ember az önkormányzat cégénél dolgozik: kiváltság, szabályok figyelmen kívül hagyása, ráadásul a rend őreinek szemét sem bántja. 

A mindenre jó, Joker rokikártyára gondolsz? Nem, nincs rajta olyan. Pedig az az egyetlen - hivatalosan - amivel bárhol megállhatsz, akár még a járdán is, akkor is, ha kifejezetten tiltják ott. 

Látod az ablaktörlő alatt azt a kis cetlit? Van egy ugyanolyan elől is. Kíváncsi vagy, mi van ráírva? Nem fogod elhinni! 

A képeket levágtam, de az eredetin jól látszik elől is, hátul is - ha valaki intézkedni akarna. Ott áll egyébként minden este, ahol szokott: a Rákóczi tér és a Salétrom utca sarkán, a megállni tilos tábla alatt. 

Neki szabad.

Saját készítésű táblája van, ami mindent felülír.

Ma elvittük az aláírt íveket - 570 aláírás - és a nyílt levelet a miniszternek. Az OKM recepcióján nem jutottunk túl, (hova is gondoltunk, majd maga a nagyságos Hiller István fogad minket, kávé után egy kis szíverősítő konyakot szopogatunk egy kötetlen félórás beszélgetés közben), mert nem volt bent senki, aki fogadni tudott volna.

A recepciós lányok meglepően jó fejek voltak, mikor megmutattuk, mit szeretnénk, lázas telefonálgatásba kezdtek, majd kérték, legyünk kicsit türelemmel, mindjárt jön valaki, és foglalkoznak velünk.

Kisvártatva meg is érkezett a kabinetfőnök titkárnője, aki szabadkozott egy sort, de nincs bent senki más, így ő fogja átvenni. Persze, alá is írja, le is pecsételi, érkezteti, majd a kabinetfőnök fogja személyesen átadni a miniszternek. 

Ha nincs más, akkor rendben, most már vissza nem visszük, az biztos. Átadtuk. Átvették.

Közben Szücs Péter (CaPE) odafele elmesélte, hogy tegnap délelőtt megbeszélésen vett részt a Nemzeti Múzeumban, a vezetőkkel tárgyalt a kialakult helyzetről. Röviden: kb. 15-20 autó az, ami a munkatársak és a múzeum működéséhez szükséges, ennyi parkol ott. Hogy bérparkolás lenne? Azt nem is tudták...de mindenképpen utánanéznek, és megszüntetik. Terveik között szerepel egy játszótér felépítése, csak előbb el kell költöztetni a sátrakat a kertből - erre már megvan a hely, csak még egy engedélyre várnak. Tovább is terveztek, egy kávézót akarnak a kertbe; vagy a jelenlegi kertész-lakot alakítják át, vagy felhúznak direkt erre a célra valamit. Igen, egyetértenek, hogy nem parkolónak, hanem parknak kell használni a teret, és élettel megtölteni.

Túl szép, hogy igaz legyen - mondtam minderre. Meglátjuk majd, merre lépnek; kezdésnek a túl sok autót és a bérparkolást szüntessék meg. Egyik szemünk rajta lesz! 

Már kicsit kezd unalmas lenni ez a téma. Már nem a Múzeumkert, hanem az ott folyamatosan fennálló állapot: parkolóvá silányították a valaha szebb napokat megélt parkot.

A Múzeumkert történetét elmeséli nekünk egy szakértő:

Jól beszélt, én sem mondtam volna szebben, ugyanakkor benne volt minden fontos információ - talán csak az autók térfoglalásáról nem beszélt. Nem is azért volt ott, hanem. Viszont én kifejezetten azért mentem oda, hogy megnézzem, milyen a parkoló autók helyzete - a fák már unalmasak, ott vannak pár évtizede.

A helyzet persze változatlan, most is minden nap úgy 35-50 autó parkol az épület körül -mint ahogy ezt már sok, a várossal foglalkozó bloggertárs megírta. Zömében ezek személyautók - ezekről nem lehet megállapítani, hogy valóban a dolgozók járnak vele, vagy sem - viszont szinte minden nap ott látom a közeli étterem furgonját is. Két helyen le is fotóztam, hogy lássuk, nem csak véletlenül állt be egyszer, rendszerint ott pihen. A gyerek meg játszótér helyett a parkoló előtt foglalja el magát, a nagyi meg félreviszi minden ki vagy bemeneő autó elől.

Ez azért felvet egy-két kérdést. Az rendben - dehogy van, de mondjuk - hogy az ott dolgozók nem tömegközlekedéssel vagy biciklivel járnak dolgozni, hiszen lehet, hogy vidékről járnak be. De bérbe is adják egy külső cégnek a parkolót? Hogyan? Mi alapján? Mennyiért?

Ráadásul volt nálam egy aláírási ív a nyílt levélhez, az épületet körbejárva megkérdeztem minden szembejövőt - vagy ülőt - egyetért-e azzal, hogy ne parkoló legyen a kert, hanem legyen inkább pad+asztal, vagy játszótér, de mindenképpen a nép használatában, ne tonnás vasdarabok pihenőpályája. Fél óra alatt 40 aláírás gyűlt össze, és azért csak ennyi, mert nem volt nálam több ív.

Nem is értem, mit gondol a múzeum vezetése, bármit megtehet, mintha az övé lenne a kert? Csodálkozna, ha hirtelen megjelenne ott pár száz ember, babakocsis, biciklis, gyalog, és követelné vissza a parkoló helyét a népnek - tévékamerák kereszttüzében. Nem vetne rá jó fényt, az biztos.

Talán nem kerül rá sor. Én remélem, érti - és figyeli is - a nép szavát.

Kedves kerületi bringások! 

Kéréssel fordulok Hozzátok bringaügyben: jó lenne, ha felmérnénk, hová és mennyi bringatároló kellene a kerületben. Ezen kívül az is jó lenne, ha a bringás útvonalakat feltérképeznénk - sőt, igaziból az lenne a jó, ha az önkormányzat csinálná meg mindezt, engedélyezve az arra alkalmas egyirányú utcákon a forgalommal szembeni haladást...

De maradjunk a realitások talaján. Az év elején volt az MK Belvár küldöttcsoportja a Hivatalban, ahol az egyeztetés után támogatásukról biztosították őket. Ez eddig kettes alá, ahogy a magyar tanárom mondogatta - tovább kellene lépni.

Van már egy térkép, amit frissíteni kellene, meg újra bejárni, lefotózni minden helyet, ahová kellene tároló.

View MK task - VIII. kerületi kerékpártárolók javasolt helye in a larger map

Ehhez kérem a segítségetek, hiszen ez a mi érdekünk. Bringásoké. Aztán ha vannak tárolók, többen ülnek bringára - ez pedig mindenki érdeke. 

Reményeink szerint (az enyém és az MK Belvár vezetőjéé) ha kész tervekkel keressük meg az önkormányzatot, talán hajlanak a kivitelezés segítésére. 

Nem győzöm elmondani azt sem, miért jó a Magyar Kerékpárosklub tagjának lenni: egy évre ötezer (5.000) forintért kapunk felelősség és balesetbiztosítást, ami azt jelenti, ha balesetet szenvedsz, fizet, ha Te okozol kárt, fizet. Ráadásul villámgyorsan! Ez a hülyének is megéri! ;)

Ötleteket kommentbe várok, esetleg mélben, vagy ha arra jársz, a Zöfi irodájába.

Én itt lakva élem meg az elmúlt két év munkálatait, a port, a zajt, a szombat hajnali munkakezdést - egyszer még olyan is volt, hogy éjjel kettőkor kezdett egy cölöpverő gép dolgozni - így nagyon várom már a végét.

Ma besétáltam ismét az Info Pontba, megkérdezni pár dolgot:

• mikor adják vissza a teret a köznek?
• a rém ronda ki és bejáratok milyen  burkolatot kapnak?
• a mélygarázsban mennyi autó fér el?
• mennyi lesz a parkolási díj a mélyben?

A válaszoktól nem nyugodtam meg. Az eredeti tervek szerint év végéig kellene befejezni mindent, viszont a fúrópajzsok csúszása miatt ez is csúszik. Igen, vannak olyan munkák, amiket csak a fúrópajzsok áthaladása után tudnak elvégezni, így várhatóan..jövőre készül el.

A kijáratok üvegfalat kapnak, és nyers beton marad - lekezelve, hogy az időjárásnak ellenálljon. Érdekes - mondom én - a Józsefvárosi Rendezési Tervben mintha mást láttam volna. Egész pontosan a 2004/35. rendeletben, amit 2007/51. megerősített:

A Rákóczi téri mélyállomáshoz, felszín alatti parkolóhoz kapcsolódóan kialakítandó kijárati felépítmények (mozgólépcsők, felvonók, lépcsők stb.) formaképzésénél, anyaghasználatánál a környezethez igazodó megoldásokat kell alkalmazni. 

Hát, erről nem tudnak. Kérik a pontos szabályhelyet. Megkapták. Jobban végignézve a rendeleteket, ilyenek vannak még a tér rendezésére:

 

SAJÁTOS TERÜLETI ELŐÍRÁSOK

(6) Rákóczi téren:
a) A melléképítmények közül csak mélygarázs gyalogos felszíni kapcsolati építménye, rámpa és előlépcső helyezhető el.
b) A tér felől raktárak nem nyílhatnak.

 

(7)  

A Rákóczi téri metróállomás többszintes szintalatti építményének megépítését követően összehangoltan  kell a területen a Vásárcsarnok alagsori helyiségeinek igénybevételével minimum 80 – maximum 120 férőhelyes mélygarázst létesíteni, melyből a közterület alatt minimum 40 – maximum 60 férőhely helyezhető el.

(8) Rákóczi tér

a) A Rákóczi téren növényzetet telepíteni csak a teljes zöldfelületet ellátó, 
automatikus öntözőrendszer egyidejű kiépítésével lehet.

b) A Rákóczi téren a felszín alatti létesítmények szellőzőinek növényzettel való 
takarását biztosítani kell.

(10)A Rákóczi tér északi és déli oldalán az utcaszakaszokat forgalomcsillapított útként, a keleti – a vásárcsarnok és a park közötti – területet gyalogos felületként kell kialakítani.

 

A mélygarázsra vonatkozó kérdéseimet nem tudták helyben megválaszolni, így a DBR Metrohoz irányítottak - ők azonban csak elolvasták kérdéseim, de választ nem adtak.

Információi pontosak, előreláthatóan valóban a Fővárosi Önkormányzat tulajdonában álló Parking Kft. lesz a Rákóczi téri mélygarázs üzemeltetője. Hogy blogszerűen fogalmazzak, a jelen gazdasági (és politikai) környezetben nehéz megmondani, mikorra lesz készen a mélygarázs. Ebből következik, hogy az árakat is nehéz megjósolni. Kiindulási alap lehet a mindenkori közterületi parkolási díj, ezt szem előtt tartva alakul majd a parkolási díj a mélygarázsban. Amit persze befolyásol, hogy mennyit kell beruházni a garázs kialakításába. Egyet már most kijelenthetünk, lévén a Parking Kft. közszolgáltató cég, így célja nem a haszonszerzés lesz. Hogy ebbe belefér-e a környék lakóinak a kedvezmény, azt most nehéz megmondani, ahhoz valószínűleg a kerület hozzájárulása is szükséges lesz.

 Nekem már nagyon hiányzik. Nem működik a bal karom még teljesen, nincs benne annyi erő, hogy a kormányt meg tudjam tartani - de rendesen járok gyógytornára, és reményeim szerint az őszi CM-en részt tudok venni. Te ott leszel?

Egyébként is ideje lenne tenni valamit a kerületben a tárolók ügyében, tegnap is ilyet láttam az önkormányzat előtt: 

Látszik, hogy szeretné megóvni a bringáját az ellopástól, hiszen U-lakattal zárta le -  de egy Demszki karóhoz, és még csak annyit sem tett, hogy a hátsó kereket a vázzal együtt zárja össze. Elég, ha csak valaki leemeli a karóról, és már el is tekert vele.

Megkértem az önkormányzat biztonsági őreit, figyelő tekintetüket vessék már arra is időnként, hátha megmarad a gazdájának, amire kicsit húzták a szájukat, hogy ők a kocsikat vigyázzák, nem feladatuk a bringa megmentése, de emberségükre apellálva úgy tűnt, meggyőztem őket.

Mennyivel egyszerűbb lenne, ha a Hivatal előtt nem csak autók parkolására kialakított hely lenne, hanem egyszerű bringatároló is? Egy autó helyén elférne 6-8 kerékpár, biztonságosan ott lehetne hagyni, ha hivatalos ügyet intéz az ember. Jelen pillanatban csak az autó mögött látható kuka elég stabil, hogy hozzákösd - azt viszont nem engedik a biztonsági őrök, mert a parkoló autókkal együtt már nagyon leszűkítik a  járdát.

Megoldás kellene, hiszen egyre nagyobb hangsúlyt kap a bicikli a városi közlekedésben. A fenti, rosszul lakatolt kerékpár megmaradt - fél órával később, amikor visszafele jöttem, pont ott volt a tulajdonosa. Felhívtam figyelmét könnyelmű tettére, kiderült, nem is gondolt erre - no meg nem fért át az U-lakat a keréken is.

Reméljük, mielőtt lesz megoldás. A Magyar Kerékpáros Klub belvárosi szekciója (MK Belvár) már tavasszal tárgyalt az önkormányzattal, akik nem zárkóztak el semmitől, csak pénztelenségre hivatkozva azt várták, hogy a bringások finanszírozzák...de hát az autók parkolóját sem az oda állók alakították ki!

Mivel nálunk is ez a cég szedi be a pénzt, ráadásul mostanában jár le a szerződésük, találgatások kezdődtek, hogy:

     1.) ki lesz az utódjuk?

     2.) nálunk "ösztönözték-e" a köztereseket a kaszálásra?

Nos, erősen úgy tűnik, nem folytatják áldásos tevékenységük. Kocsis Máté alpolgármester azt szeretné, ha az önkormányzat maga látná el a kerékbilincsléseket - innen már csak egy ugrás, hogy a parkolásért fizetendő pénzt is a kerület cége szedje be.

Ez eddig jól hangzik, nem? Ha tilosban állásért megbilincselnek, a büntetés legalább a kerületben marad teljesen, nem csak egy része. Az igazi az lenne, ha a parkolásért fizetett pénz is teljes egészében itt maradna - hiszen a szerződés lejártával az önkormányzat tulajdonába kerültek a parkolóórák is. Már csak embereket kell fogadni - ami újabb mukahelyeket jelent a kerületben - és az üzemeltetést kell megoldani. 

Egyelőre azonban a kiírt pályázat - aminek eredményhirdetése szeptember 2. -  eredményét várjuk. Viszont a Közbeszerzési Döntőbizottság a terézvárosi kiírást  - ami a Centrumra lett fogalmazva - felfüggesztette, megtiltva a szerződéskötést. Mivel a kerületünk kiírását is megtámadták, hasonló dologra számíthatunk itt is.

Már csak az a kérdés, tényleg saját cég fogja a parkolást ellenőrizni, és ha igen, mikortól.

No nem, nem fedeztem fel egy rétet is a kerületben, csupán felhívták figyelmem egy érdekes dologra, ahol a közteresek kaszálnak. Kerékbilinccsel.

Az előzmény: a Bródy Sándor utca a Guttenberg tér felől volt egyirányú a Múzeum körút felé. Vannak itt közértek, egyéb boltok, így annak rendje és módja szerint kialakítottak rakodási területet. Az autósok ezt - nagyjából - tiszteletben is tartották, hiszen ide jártak vásárolni, tudták, hogy az ő érdekük is szabadon hagyni azt a részt, hogy mindig zavartalanul beérkezzen a szükséges áru. A tábla mögött (most) az útra felfestett, kialakított parkoló van.

No de! Történt egy forgalmi változás, megfordult a haladási irány. Ezt rövid időn belül megszokta mindenki, csak itt van egy tábla, amit nem raktak át, csupán megfordítottak, hogy menetirány szerint legyen.

Hiába diktálja a logika azt, hogy ott hagyom szabadon a helyet, ahol eddig is - ahol fel is van festve sárga-feketével - a közteresek a tábla szerint bírságolnak. Igen, ott, a tábla mögött álló autókat kerékbilincselik meg, és kaszálnak alkalmanként 2 x 14.400 magyar forintot. Felháborító? Igen, Pofátlanság? Naná! Miért? Mert a táblára hivatkoznak, hogy nekik azt kell figyelembe venni.

A tábla áthelyezése - ha nem is konkrétan az ő dolguk lenne - megoldaná a faramuci helyzetet. De még csak az sem teszik meg, hogy szólnak az illetékesnek, vagy nem bírságolnak ott, hanem kijárnak naponta kaszálni.

Csoda, ha az emberek utálják nem szeretik őket?

U.i.: Az első képet hétvégén csináltam, amikor az emberek elmenekültek a városból. A második képen lehet látni az elsőhöz képest, hogy pont a tábla mögött áll, ott a cukrászda. 

A parkolóórák szinte mindenkit bosszantanak: az autósokat azért, mert fizetni kell, a gyalogosokat azért, mert kerülgetni kell. Már ahol lehet, hiszen van olyan hely, ahol nem fér el az ember. Most majd változik ez is, talán.

Az építési engedélyek szerint törvénysértő módon lett kihelyezve Budapesten a parkolójegy-kiadó automaták (parkolóórák) túlnyomó többsége. Az Emberibb Parkolásért Mozgalom fényképekkel mellékelve, több fővárosi kerület jegyzőjét értesítette a súlyos törvénytelenségekről, akik az eljárás megindítására hivatalból kötelesek.

Az eljárásnak - mivel a létesítmények sértik az építési szabályokat - csak egy lehetséges eredménye lehet: a közterületen szabálytalanul elhelyezett tárgyat le kell bontatni. Mozgalmunk érdeklődve várja az ügy fejleményeit: vajon kettős mércével mér-e az önkormányzat?

A törvénysértés nyilvánvaló - az építési szabályok szerint a parkolóóra nem lehet a fal mellett - vajon most is ugyanolyan gyorsan és határozottan fognak-e intézkedni, mint a sokkos beteget kórházba szállító és a baba életért aggódó (autó) szülő esetében: alig tizenhat perc alatt?

Vagy netán a közterületeinket kisajátító fizető-parkoltató cégek ebben is a törvények felett állnak?

Rövidesen kiderül !
www.empamo.hu

Kiadó: Emberibb Parkolásért Mozgalom

A parkoló hiánya egyre nagyobb problémát jelent az autó tulajdonosoknak - pláne mostanában, amikor rengeteg építkezés zajlik és ezek mind elvesznek jó kis megálló helyeket. Ismerős a helyzet az egész belvárosi részben, mindenhol kocsi áll, sokszor szabálytalanul is, amiket aztán a közterületre vigyázó szürkeruhások jól megbírságolnak. Máskor meg odabilincselik. Az utóbbinak nagyon nem látom értelmét, de nem én hozom a szabályokat.

Vannak olyan helyek, ahol a szürkeruhások felbukkanása sokkal gyakoribb. A szemfüles autósok - főleg a helyben lakók - ismerik ezeket, és nem is állnak oda. Jófej arcok pedig figyelmeztetik is a többi autóst a veszélyre. Baross utcai templom mögötti járda:

Természetesen nem friss dologról van szó, évek óta figyelmeztet a felirat - nem is nagyon állnak oda az autók. A bilincs levétele súlyos ezresekbe fáj...lehet, hogy egy ilyen felirattal a vezetők visszatarthatók a szabályszegéstől?

A rokkantakkal, kerekesszékkel közlekedőkkel csak a baj van. Külön meg kell nekik építeni minden bejáratot, szélesebb ajtó kell, tágasabb mosdó...és még sorolhatnám. Az, hogy a saját lakásába bejut-e, magánügy, de a közintézményeknél muszáj megoldani a bejutást.

Sok Néhány helyen már megoldották, némelyik egész érdekesre sikerült. Általában egy külön hátsó bejáratot tartanak fenn, a főbejáratnál meg csengő van elhelyezve, hogy jelezze a bent ülőknek, érkezik.

Így van ez a kerületi kapitányság épületénél is, a csengő megnyomására hátul kinyitják az ajtót, és ott be tud gurulni az ügyét intéző polgártársunk. Ha nem parkolnak oda.

Az ott álló autó teljesen szabályosan parkol. Ott a falon a rendszáma, oda kell állnia. Az a kijelölt helye. Hogy nem fér el tőle a kerekesszék? Hja, kérem, nem lehet mindent egyszerre!