Volt ez a szép, piros-fehér csíkos zebra, ami egy falba lett vezetve - ki is röhögtük - de aztán csináltak hozzá utat, mert csak.

Ilyen volt kezdéskor, alant látod, milyen lett:

Hiba javítva, nincs itt semmi látnivaló, oszoljunk kérem.

Vagy nem? 

Amint a kerület is beállt a zebrákat színezők sorába, rögtön kiderült, hogy a Köztársaság téri iskola előtt lévő, pirosra pingált zebra jól nekimegy a falnak. Persze, mert a park ezen része még bőven építési terület volt, körbekerítve - de majd ha egyszer elbontják és rekultiválják, akkor majd minden jó lesz. 

Nem lett.

Legyint, továbbmegy.

Mert ez a nép nem hagyja magát megvezetni. Sose. Öntudatos, mindig felméri a lehetőségeket, és annak megfelelően dönt.

Holmi kerítéssel sem vezetik meg - átlát rajta.

Aki mást mond, hazudik.

A gyalogosoknak nem kell KRESZ-t tanulni, abból vizsgát tenni, mégis vonatkoznak rá a szabályok, és be is tartják - már csak saját jól felfogott érdekükből is. Ha piros, akkor tilos! Lámpás gyalogátkelőnél, főleg, ha a kocsik folyamatosan áramlanak a kereszteződésben, a puhatestű szépen kivárja a zöld, azaz szabad jelzést.

Most viszont valaki azt gondolta, hogy teljesen hülyék az emberek, és a Mária-Üllői sarkánál a zebra elé került egy ilyen felfestés:

Értelmét nem látom, de biztosan ráért a felfújó és festékre is volt pénze. Eddig még egy laza kacajjal el lehet intézni, na de az autók elé meg ez került - ahol szintén lámpa állítja meg a forgalmat:

Teljesen hülyének vagyunk nézve? Vagy ez az új KRESZ egyik próbája? Ti láttatok ilyet máshol?

 Gyalogos az úttesten csak meghatározott szabályok alapján kelhet át. Sokan nem tudják, de a KRESZ a gyalogosokról is rendelkezik, lámpás zebra:

8. § A gyalogosforgalom irányítására szolgáló fényjelző készülékek

 

(1) A gyalogosforgalom irányítására szolgáló fényjelző készülék két (felül álló gyalogost mutató piros, alul haladó gyalogost mutató zöld fényű) lámpából áll, és sorrendben folyamatos zöld, villogó zöld, majd piros fényjelzést ad. A fényjelző készülék folyamatos zöld fény jelzésnél folyamatos, a villogó zöld fényjelzésnél szaggatott kiegészítő hangjelzést is adhat.

(2) Az (1) bekezdésben említett fényjelző készülék fényjelzéseinek a jelentése:

a) a folyamatos zöld fény szabad utat jelez: a gyalogos az úttesten áthaladhat;

b) a villogó zöld fény az áthaladásra engedélyezett időtartam végét jelzi: a gyalogos az úttestre nem léphet, az úttesten levő gyalogos pedig köteles az áthaladást mielőbb befejezni;

c) a piros fény az áthaladás tilalmát jelzi: a gyalogos az úttestre nem léphet.

(3) Ha az (1) bekezdésben említett fényjelző készülék lámpái az álló vagy a haladó gyalogos mellett kerékpárt is mutatnak, a (2) bekezdés rendelkezései - értelemszerűen - az úttestet keresztező kerékpárúton haladó kerékpárosra is vonatkoznak.

(4) Ahol a gyalogosforgalom irányítására külön fényjelző készüléket nem helyeztek el, a 9. § (1) bekezdésének a) pontjában említett fényjelző készülék jelzései - értelemszerűen - irányadók a gyalogosokra is.

 Villogó zöld fénynél zebrára lépő ismerősöm kapott már helyszíni bírságot (6 000 Huf), hiszen ami tilos az tilos. Viszont nem mindenhol van lámpa a zebránál; sőt, sok helyen zebra sincs:

21. § Gyalogosok közlekedése

(5) A gyalogos az úttesten a kijelölt gyalogosátkelőhelyen, ha pedig a közelben kijelölt gyalogosátkelőhely nincs,

a) lakott területen levő főútvonalon az útkereszteződésnél (a járda meghosszabbított vonalában), valamint a menetrend szerint közlekedő jármű megállóhelyén levő járdasziget és az ahhoz közelebb eső járda között (a járdasziget teljes hosszában),

b) egyéb helyen bárhol,

a legrövidebb áthaladást biztosító irányban mehet át.

(6) A gyalogos az úttestre akkor léphet, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről. Az úttestre váratlanul nem léphet, köteles az úttesten késedelem nélkül átmenni és tartózkodni minden olyan magatartástól, amely a járművek vezetőit megzavarhatja vagy megtévesztheti.

(7) A kijelölt gyalogosátkelőhelyen áthaladó gyalogosnak a járművekkel szemben elsőbbsége van. Ugyancsak elsőbbsége van - kijelölt gyalogosátkelőhely hiányában is - az útkereszteződésnél áthaladó gyalogosnak azokkal a járművekkel szemben, amelyek arra az útra kanyarodnak be, amelyen a gyalogos áthalad. A megkülönböztető jelzéseket használó gépjárművekkel szemben azonban a gyalogosnak elsőbbsége ezeken a helyeken sincs.

(9) A gyalogosnak tilos

a) híd, alagút, aluljáró, felüljáró úttestjén áthaladni;
b) olyan helyen, ahol a járművekkel szemben elsőbbsége nincs, a szabad kilátást gátló akadály (nagyobb álló jármű stb.) közelében az úttestre lépni;
c) lánc-, illetőleg csőkorlátot, sorompót kinyitni, azon átmászni, alatta átbújni, illetőleg azt megkerülve elzárt területre (úttest, útszakasz, vasúti pálya stb.) lépni;
d) villamospályán közlekedni, vasúti vagy zárt villamospályán - a kiépített átkelőhelyen kívül - áthaladni;
e) autópályán (a leállósávon is) közlekedni, valamint áthaladni;
f) autóúton (a leállósávon és az útpadkán is) közlekedni, valamint útkereszteződésen kívül áthaladni;
g) az úttesten áthaladni, ha a közelben gyalogos alul- vagy felüljáró van.
 

 Szóval ezeket is jó tudni, hiszen sokkal többször közlekedünk gyalogosan, mint bármi egyéb formában. És tényleg, van olyan, hogy a zebra nélkül is elsőbbsége van a gyalognak - de sokszor zebrán sem kapja meg azt: szinte naponta számolnak be a híradók zebrán elgázolt ember(ek)ről.

 Kampány indult a veszélyes útszakaszok feltérképezéséért; és ki tudná jobban, hogy hol gázos a helyzet, mint az ott lakó, aki minden nap arra jár, többször is? Íme, a kerület így néz ki most. Kattintásra megnő!

A térképet itt éred el, a jobb felső sarokban tudod jelenteni azt a helyet, ami szerinted veszélyes.

Apró dolog, de ezzel is hozzáteszel valamit a helyzet jobbításáért. Jelöld be akkor is, ha már bőven van ott pötty; mint például a Gutenberg téren. 

Közös érdek!

 Van ez az igen arcpirító, 12 másodpercet adó zebra a Rákóczi-Síp sarkán, 2x3 sáv, 18 méter. Van aztán a gyalog, aki lehet 3-99 éves között, korának megfelelő haladási sebeséggel. Ugye tudjuk, hogy egy 5 éves nem tud olyan gyorsan menni, mint egy 15 éves, illetve a 60+ korosztály is lemarad a fiatalok mögött..?

Igen a válasz? Naná, ezt mindenki tudja, látja, tapasztalja. Az említett kereszteződésben az autósok naponta látják, és nem átallják időnként dudaszóval nógatni a lassabb puhatestűt. 

De ez lenne a kisebb baj. Tavaly már egyszer volt egy figyelemfelhívó akció, ahová az RTL kihívta a főváros illetékes elvtársát szakemberét. Mindenki megdöbbenésére azt tudta nyilatkozni ez a drága ember, hogy minden rendben, a szabályoknak megfelelően van kialakítva - és nem is változott az elmúlt egy évben semmi. 

Most ismét felvonultak a zebrához - de most már csatlakozott hozzájuk két kerekesszékes srác is, nyomatékot adni. Idén már nem volt annyi kamera, a televíziós stábok is belenyugodtak a helyzetbe, egy maréknyi fecske sem csinál nyarat...

A maréknyi lelkes ember több arra járó bevonásával összesen 12 alkalommal futott át a 12 másodperces visszaszámlálás alatt. A végén eredményhirdetés volt ismét, a győztes képes volt ennyi idő alatt oda-vissza megtenni a távot. Na ja, talán ha 20 éves volt...

Most is szemtanúi voltunk ugyanakkor a türelmetlen autósoknak, és a lassabb átkelőknek - ők rendre pirosban érték el a túloldalt. Sokan mondták is, minden nap egy vesszőfutás ez az átkelés.

Tenni kellene valamit - tették hozzá. 

Ahogy ismerjük a hazai hozzáállást, amíg vér nem folyik, minden marad a régiben. Meg kell várnunk az emberáldozatot?

 Nos, a tavalyi akció nem ért el semmit - illetve annyit, hogy egy kis ideig beszéltek róla, foglalkozott vele több csatorna híradója, de érdemi változást nem sikerült kicsikarni. 

Sebaj, a civil olyan állatfaj, ami nem adja fel egykönnyen. Idén ismét megrendezik:

Zebrajt! II. – A változatlanság gyönyörködtet

Egy városban vannak olyan körülmények, melyekkel mindennap szembesülünk, s talán pont emiatt szoktunk hozzájuk annyira, hogy beletörődve vesszük őket tudomásul, s lassan azt is elfelejtjük, hogy ezeken a körülményeken lehetne változtatni. Hogy lehetnének jobbak, kényelmesebbek, emberibbek.

A Budapest Korzó civil csoport tavaly december 4-én rendezte meg első Zebrajt! nevű, figyelemfelhívó akcióját Budapesten, a Rákóczi út Síp és Puskin utca közti, hírhedt, visszaszámlálós zebráján, egy zebra-futóversennyel tartva görbe tükröt egy abszurd állapot elé. Most a helyzet változatlansága miatt a csoport együttműködve a Mozgássérült emberek Önálló Élet Egyesületével (ÖNÉ) még egy felkiáltójelet kíván tenni a tavalyi akciójuk után: megrendezik ugyanott a II. Zebrajt! futóversenyt.

Mert ki az a gyalog közlekedő városlakó, aki a napi stresszen felül élvezi a várostervezők által rá osztott, sokadrendű szerepét? Aki még mindig boldogan veszi tudomásul, hogy a számára az úttesten történő átkeléshez biztonságosnak nyilvánított helyen, a zebrán is csak megtűrt statisztának érezheti magát?

A csoport és az ÖNÉ hangsúlyozzák, hogy köztéri akciójuk nem csak erről az egy rossz és embertelen zebráról szól. Városlakóként a városlakókért emelik fel a hangjukat, hogy vegyék őket is emberszámba! Álláspontjuk szerint a városban nem csak autók „élnek”! Akciójuk révén egyre több ember szemét kívánják felnyitni, hogy cselekedniük kell. 

Várják a hétköznapi gyalogost szurkolónak vagy résztvevőnek a mindenkit érintő programra, Budapesten, a Rákóczi út Síp utcát és Puskin utcát összekötő zebrájához szeptember 17-én, pénteken, 17:00-kor. Hiszen ebben a „versenyszámban” naponta több százezren állnak rajthoz egy-egy járdaszegélynél!

További részletek és háttér a csoport Facebook oldalán  és weboldalán:
 

Budapest Korzó
 

Kis tömeg gyűlt már össze, a futók rajtszámot biggyesztgettek egymásra, lányoknak pom-pom bojtokat osztogattak a fotósok meg videósok gyűrűjében. Ez az esemény már jobban megmozgatta a sajtót, a királyi tévén kívül a Stop.hu, Index, RTL és még pár, nem beazonosítható kamerás nézte, mi is fog itt történni.

Az történt, hogy csupa fiatal, életerős nő és férfi állt rajthoz több alkalommal, oda-vissza, és tényleg szaladtak. Ami nem kunszt, így persze mindig átérnek. Nem volt egy idős ember sem - bár odamentem párhoz, volt, aki nem is akart szóba állni velem, de a többségük sietett, nem akart játszani, nem akart részt venni a zebrás akcióban - pedig leginkább értük volt ez az akció. Fel sem fogták.

Aztán a hangosbeszélőn felhangzottak a vezényszavak, zöld jelzésre átszaladtak az indulók párszor, oda-vissza, a végén meg eredményhirdetés is volt, dobogóval, éremmel, ahogy illik. Majd lecsaptak mindenkire a kamerás-mikrofonos emberek, mondja már el a véleményét az eseményről.

Én itt teszem meg: az akció kellett, hasznos volt, mert felhívta a figyelmet egy létező problémára, sikerült elég nagy felhajtást csinálni, biztosan nagy lesz a sajtóvisszhangja, talán át is gondolják az illetékesek, és változtatnak a zöld jelzés hosszán. Jobban örültem volna, ha botos papák és banyatankos mamák iparkodnak a saját tempójukban, rajtszámmal, és ha átértek, könnyes szemmel örülnek neki. Érzékletesebb lett volna.

A Budapest Korzó pedig ezzel (is) nevet szerzett, lassan többet szerepel, mint a Studio Metropolitana - legalábbis az ötleteik sokkal jobbak, és hasznosabbak. Tanulhatnának tőlük, de tényleg.  

Videó 

Nahát, én nem is tudtam, hogy ott volt valaki a Fővárostól, egy felelős ember, akinek ez a dolga, hogy megnézze, tényleg jól működnek a dolgok. A várakozásoknak megfelelően azt mondja, igen, minden jó. És miért nem lehet rajta változtatni? Na miért??

Úgy van! Az autók miatt! A szent és sérthetetlen autósokat nem lehet feltartani egy autópályán  - pár másodpercre sem - és ez pedig az a javából, a várost kettészelő 2x3 sávos autópálya. Nehogy már át akarjanak totyogni a túloldalra, oda születni kell! 

A forgalomszervezők egy európai szabvánnyal számolnak: ennek értelmében a gyalogosnak 1 másodperc alatt 1,5 métert kellene megtennie. (Miközben az akadálymentesítési szakmérnökök 0,5 méter/másodperccel számolnak.) Pásti Imre ezzel kapcsolatban kifejtette: ezt az értéket az ún. minimumidő meghatározásánál használják.

Forrás

És nem az lenne a lényeg, hogy a leglassabb értéket vegyük figyelembe? A biztonság pár másodpercen múlik, amit nem vesznek észre?

Pásti Imre nem lát a szemétől, vagy a benzingőz homályosította el? Szinte minden alkalommal van olyan ember, akire már ráindulnak az autósok. Mi kellene ahhoz, hogy változtassanak? Egy halál?

Addig nem?

Gyalogosok ezrei szembesülnek napi szinten azzal, hogy rájuk a másodrendű közlekedő szerepét osztotta a nagyváros! A zebrák zöldjének rövidsége miatt a gyalogosok gyakran futni kényszerülnek mindennapi közlekedésük során – akár bevásárlószatyrokkal megpakolva, akár babakocsival, vagy kisgyermekkel – félelmet és frusztráltságot érezve, miközben egy az úttesten számukra kijelölt „biztonságos” helyet vesznek igénybe. A Budapest Korzó erre az abszurd problémára szeretné felhívni a figyelmet rövid, látványos akciójával, egy a „Zebrajt!” elnevezésű zebrás futóversennyel.

 

A verseny a Rákóczi út egy jellegzetes zebráján, a Síp utca és a Puskin utca közötti 11 másodperces visszaszámlálóval ellátott gyalogos zöldjén lesz. Ez az emblematikus átkelőhely jól példázza a Rákóczi út jelenlegi állapotába kódolt problémahalmazt. 

 

 

A csoport kiemeli, hogy sokszor az élhetőbb környezet eléréséhez szükséges változtatások nem igényelnek extra anyagi forrást, mindössze az amúgy is tervezett fejlesztések jobban átgondolt, megfontoltabb kialakítását, adott esetben (lámpa)programozást, a résztvevő intézmények közötti párbeszédet, a civilek és a használók véleményének kikérését és figyelembevételét. Ezek betartásával megvalósulhat, hogy valami ne csak a tervezőasztalon tűnjön működőképesnek, hanem az érintett terepen, az életben is. Az akció nem az autósok ellen irányul, hanem egy a közlekedésben résztvevő minden csoportot figyelembe vevő szemlélet érdekében kér szót, hogy köztereink a közösség minden tagja számára használhatóbbá, élvezhetőbbé és fenntarthatóbbá válhassanak.

 

A futóverseny helye és ideje: Budapesten, a Rákóczi út Síp utcát és Puskin utcát összekötő zebráján december 4-én, pénteken, 14:30-kor.

Igazából én egy nyugdíjas csoport versenyzését nézném meg szívesen, lemérve, ki hány métert tett meg a 2x3 sávos autópálya átszelése közben, az oda-vissza távokat összesítve, és úgy hirdetnék eredményt. 

Főleg úgy, hogy közel két méteres magasságommal én sem érek át teljesen.

Gyertek ki Ti is!

Villámcsődület volt pár perce a Blahán: a Budapest korzó a Kerékpárosklubbal ideiglenes zebrákat hozott létre a Blaha Lujza téren, hogy ne csak az autósoké legyen a felszín,  a gyalogos meg le van terelve a föld alá...

A tér négy sarkára kiállt egy-egy ember, festett gyalogátkelő-lámpával, és sípszóra forgatták. A tömeg meg sétált jó negyed órán keresztül, festett zebrát, vizilovet, zsiráfot és sünt mutatva az autósoknak kis táblákról.

Az autósok türelmesek voltak, kivéve egy teherautót, aki a kanyarban előzte meg az előtte várakozót, és dudálva az emberek közé hajtott. Kérték, hogy ne legyen ideges, még szívrohamot kap - azért a 3-5 másodpercért nem éri meg!

Rendőrök nem voltak - illetve az akció elején a Burger King előtt intézkedtek, aztán elhajtottak. Több rendőrautó átment a kereszteződésen, a benne ülők elkerekedett szemmel nézték a tömeget, de egy sem állt meg. Nem is volt miért, hiszen békésen gyülekező tömeg volt csak - akik vissza akarják foglalni a várost az autóktól. 

Rengetegen fotóztak, meg kamera is volt - ha minden igaz, Index anyánk csinált egy videót is..

FOTÓK ITT

Még több ilyet!