Vagyis a Magyar Kerékpárosklub Belvárosi szekciója - ide tartozik ugyanis a kerületünk. Tavaly már volt egy bemutatkozó találkozás a Hivatalban, de azóta volt egy polgármester váltás, na meg változott a KRESZ is - és nem utolsó sorban az új polgi választási programjában is szerepel kerékpáros tárolók telepítése a kerületben. Mindezek aprópóján bejelentkeztek Kocsi Mátéhoz bemutatni pár dolgot, és felajánlani a szakmai segítségüket.

László János - az MK elnöke - vezette csapat prezentációk segítségével mutatta be, mit is képviselnek; aztán a közlekedés átalakítását mutatták, statisztikákkal, grafikonokkal, szakmai ábrákkal - amivel nem fárasztanám a laikusokat - majd a végén a helyi problémák bemutatása. Ez viszont már ide tartozik!

Az önkormányzat részéről az építési hatóság, a vagyonkezelő vezetője, az ifjúsági és sport-felelős tanácsnok valamint a polgármester volt jelen. Kérdeztek is, vitáztak is, a végén azért találkozott az álláspont ismét: tárolók kellenek első körben. Az MK-Belvár már tavaly elkezdte felmérni a helyeket, hová is lenne jó telepíteni, térképen - viszont az biztosnak látszik, hogy nem fog tudni mindenhová rakni az önkormányzat. Felmerült a megközelíthetés is - hiszen ha van tároló, de nehéz odajutni, nem fogják használni - , amit lehetne forgalom-technikai eszközökkel könnyíteni, pl. az egyirányú utcákba engedélyezni a forgalommal szembe a kerékpáros behajtást. Megoldható, csak kellene minimum 3,5-3,75 méter forgalmi sáv, és némi festék, piktogramokra. 

A találkozó nagy reményekkel zárult: a hivatal örül, hogy nem neki kell felmérni, hová rakjanak tárolókat, mi, bringások meg annak, hogy lesznek. A fejlődés megállíthatatlan! -hogy hurrá-optimizmusom is megosszam veletek. :) Ígéretet tettek arra is,hogy a további útépítési, felújítási munkáknál már figyelembe veszik a bringások igényeit is. Kezdhetnék azzal, hogy a Polgármesteri Hivatal őrző-védőit kioktatják, a bringás nem ellenség, ha nincs tároló a  Hivatal előtt, akkor hadd kösse oda a drótszamarat, ahová tudja...

Szóval, itt a térkép, amit még azért pontosítani kellene - de itt a tavasz, egyre többen veszik elő a bringákat, és használják - ismét csak kérek minden kedves kerületi bringást, adja ötletét a tárolók telepítéséhez.

 Biciklitárolók nem nagyon vannak a kerületben - bár a polgármester programjában szerepel - így mindenki úgy oldja meg lovának kikötését, ahogy tudja.

A régi kukákat meg folyton ellopják - nem is értem, ez a kép a Körút-Baross utca sarkán készült - így kreatívan ki lehet használni a megmaradt tartórészt. 

Itt a hideg idő, néha esik is valami szutyok az égből, a lakásból kilépni már csak sapka-sál kombóval érdemes - bátortalanabbak fázósabbak kesztyűt is húznak - a bringások száma is megcsappant. 

Csak az elvetemültek tekernek ilyenkor is - hál'istennek, azért szép számmal - de a legtöbben elrakják a drótszamarat téli álmot aludni. Na de jön a kérdés, hogy hová?

Ami számításba jöhet: lakás, folyósó, erkély, pince, ismerős sufnija/garázsa. A lakásban - hacsak nem magas beltérű belvárosi, ahol fel lehet akasztani a falra vagy plafonra - általában egész télen kerülgeti az ember. Folyósó, erkély, pince - ellopás veszélye fennáll; ismerősnél meg lehet, hogy őt zavarja/vagy onnan viszik el. Aztán ott van még a téli előkészítés, olajozás, zsírozás - macera, na!

Szerencsére a Schwinn-Csepel márkabolt és szervíz - amit csak ajánlani tudok szervíz szempontjából - idén télen új szolgáltatást vezetett be: a téli tárolást. Havi 800 huf, és ezért cserébe ott tarthatod, bevitelkor az olaj/zsír részét elvégzik, tavasszal meg, amikor újra elővennéd, ismét átnézik, beállítgatják, ellenőrzik a gumikat, felfújják, és csak rá kell ülnöd, aztán már suhanhatsz is a tavaszba!

Ha jól számolom, 4-5 hónap, ami 3.200-4.000 forint. Ennyiért tárolást és gondoskodást kap a paci - koszt és kvártély. :)

Ja, a címet meg majdnem kihagytam: 1084 Vásár u. 4., a Rákóczi téri Csarnok mellett. Telefon:+36-1-787-0413. Hivatkozz rám, kedvezményt kapsz (nem)

Folytatásos teleregény következik. Van egyszer egy kezdeményezés, ami így néz ki, öröm és boldogság, végre valaki tenni is akar a helyzet megváltoztatására:

Aztán jött egy másik levél is, a Budapest Korzóé, amely szervezet kitűzött célja a város élhetővé tétele, kvázi visszafoglalása - nos, ők nem vesznek részt benne. Miért? Mert egy remek ötletet rossz szervezéssel csesznek el. 

Nyílt levél, hogy a Budapest Korzó miért marad távol a Rákóczi Feszttől

 

Tisztelt Studio Metropolitana!

 

A Budapest Korzó nyílt levéllel fordul Önökhöz. Felkértek bennünket, hogy vegyünk részt az „Erzsi és Józsi” – Városrészek találkozása Utcafesztiválon. A Budapest Korzó úgy döntött, hogy nem vesz részt az akcióban. Indokainkat ezen nyílt levél segítségével szeretnénk ismertetni.

 

A Budapest Korzó úgy gondolja, hogy:

...drasztikus forgalomcsökkentés nélkül nem lesz érdemi változás a Rákóczi út helyzetében. Tudjuk, hogy a Rákóczi út újraélesztésének egyik fontos eleme a kiskereskedelem revitalizációja, de forgalomcsökkentés nélkül ez nem valósulhat meg. Legalább a rendezvény napjára indokolt lett volna a Rákóczi út lezárása az átmenő forgalom elől. Ennek hiányában a zaj- és levegőszennyezés magát a rendezvényt is élvezhetetlenné (és életveszélyessé) teszi.

...ha "a Rákóczi úti kiskereskedők egy része kijön árulni a Blaha Lujza téri sátrakba, egy része kedvezményt ad aznapra", az nem lendítené fel a forgalmukat. Inkább az, ha helyben maradhatnak - miért menjenek a Blahára, ha egyszer van boltjuk, és azt szeretnék, hogy az emberek ott vásároljanak náluk? Sokkal inkább fellendíti a kiskereskedelmi forgalmat, ha a boltok nyitva vannak és az emberek el is tudnak jutni oda, például sétálni lehet az utcán, át lehet kelni a zebrákon, ha meglátnak egy boltot a túloldalon, biciklitárolók vannak kihelyezve a boltok elé, akadálymentesített bejáratok (és járdák) vannak. A kiskereskedők Blaha Lujza térre való kicsalogatása egyértelmű beismerése a Rákóczi út és vele együtt a kiskereskedelem halálának! A Blaha Lujza téren ugye megközelíthetőek lesznek a boltok, mert a busszal, villamossal, metróval érkezők - azaz a gyalogosan
közlekedők - megfordulnak itt, ám ez a momentum éppen a kereskedők egy
helyre gyűjtésével "plázásít", ami köztudottan a kiskereskedelem halála.

...a Rákóczi út járdájára festendő bicikliút ötlete nagyon rossz üzenet a városi kerékpározás jövőjét nézve, hiszen tovább erősíti a létező gyalogos-kerékpáros konfliktust, és megerősít egy elavult szemléletet, amely a kerékpárt nem járműként kezeli. Továbbá figyelmen kívül hagyja, hogy a fenntartható és kerékpárosbarát város legfontosabb feltétele a motorizált forgalom csillapítása.

..."a Bike and Roll biciklis kocsmatúra" elnevezése nem szerencsés, mivel ráerősít a sztereotípiákra, hogy a kerékpárosok ittasan tekernek.

...a SMArt You street art pályázat és a graffitimentesítő akció együttes szerepeltetése a programban abszurd.

...a Rákóczi út tematikája jelenleg hatsávos autópálya. Amíg ez az autópálya ott van, addig más téma nem fér el.

Üdvözlettel:

a Budapest Korzó csapat
www.budapestkorzo.com
 

Konklúzió? Az nincs, döntsön mindenki saját belátása szerint. Ettől függetlenül érdemes kinézni - bár az időjósok szerint esni fog és 3-6 fok várható.

Kedves kerületi bringások! 

Kéréssel fordulok Hozzátok bringaügyben: jó lenne, ha felmérnénk, hová és mennyi bringatároló kellene a kerületben. Ezen kívül az is jó lenne, ha a bringás útvonalakat feltérképeznénk - sőt, igaziból az lenne a jó, ha az önkormányzat csinálná meg mindezt, engedélyezve az arra alkalmas egyirányú utcákon a forgalommal szembeni haladást...

De maradjunk a realitások talaján. Az év elején volt az MK Belvár küldöttcsoportja a Hivatalban, ahol az egyeztetés után támogatásukról biztosították őket. Ez eddig kettes alá, ahogy a magyar tanárom mondogatta - tovább kellene lépni.

Van már egy térkép, amit frissíteni kellene, meg újra bejárni, lefotózni minden helyet, ahová kellene tároló.

View MK task - VIII. kerületi kerékpártárolók javasolt helye in a larger map

Ehhez kérem a segítségetek, hiszen ez a mi érdekünk. Bringásoké. Aztán ha vannak tárolók, többen ülnek bringára - ez pedig mindenki érdeke. 

Reményeink szerint (az enyém és az MK Belvár vezetőjéé) ha kész tervekkel keressük meg az önkormányzatot, talán hajlanak a kivitelezés segítésére. 

Nem győzöm elmondani azt sem, miért jó a Magyar Kerékpárosklub tagjának lenni: egy évre ötezer (5.000) forintért kapunk felelősség és balesetbiztosítást, ami azt jelenti, ha balesetet szenvedsz, fizet, ha Te okozol kárt, fizet. Ráadásul villámgyorsan! Ez a hülyének is megéri! ;)

Ötleteket kommentbe várok, esetleg mélben, vagy ha arra jársz, a Zöfi irodájába.

 Nekem már nagyon hiányzik. Nem működik a bal karom még teljesen, nincs benne annyi erő, hogy a kormányt meg tudjam tartani - de rendesen járok gyógytornára, és reményeim szerint az őszi CM-en részt tudok venni. Te ott leszel?

Egyébként is ideje lenne tenni valamit a kerületben a tárolók ügyében, tegnap is ilyet láttam az önkormányzat előtt: 

Látszik, hogy szeretné megóvni a bringáját az ellopástól, hiszen U-lakattal zárta le -  de egy Demszki karóhoz, és még csak annyit sem tett, hogy a hátsó kereket a vázzal együtt zárja össze. Elég, ha csak valaki leemeli a karóról, és már el is tekert vele.

Megkértem az önkormányzat biztonsági őreit, figyelő tekintetüket vessék már arra is időnként, hátha megmarad a gazdájának, amire kicsit húzták a szájukat, hogy ők a kocsikat vigyázzák, nem feladatuk a bringa megmentése, de emberségükre apellálva úgy tűnt, meggyőztem őket.

Mennyivel egyszerűbb lenne, ha a Hivatal előtt nem csak autók parkolására kialakított hely lenne, hanem egyszerű bringatároló is? Egy autó helyén elférne 6-8 kerékpár, biztonságosan ott lehetne hagyni, ha hivatalos ügyet intéz az ember. Jelen pillanatban csak az autó mögött látható kuka elég stabil, hogy hozzákösd - azt viszont nem engedik a biztonsági őrök, mert a parkoló autókkal együtt már nagyon leszűkítik a  járdát.

Megoldás kellene, hiszen egyre nagyobb hangsúlyt kap a bicikli a városi közlekedésben. A fenti, rosszul lakatolt kerékpár megmaradt - fél órával később, amikor visszafele jöttem, pont ott volt a tulajdonosa. Felhívtam figyelmét könnyelmű tettére, kiderült, nem is gondolt erre - no meg nem fért át az U-lakat a keréken is.

Reméljük, mielőtt lesz megoldás. A Magyar Kerékpáros Klub belvárosi szekciója (MK Belvár) már tavasszal tárgyalt az önkormányzattal, akik nem zárkóztak el semmitől, csak pénztelenségre hivatkozva azt várták, hogy a bringások finanszírozzák...de hát az autók parkolóját sem az oda állók alakították ki!

tegnap este nem szenvedtem biciklisbalesetet. mert nem nyitották rám az ajtót. nem jött ki a rendőrség sem és a mentő sem. a mentős viszont alaposan megvizsgált. közel jött és ellátott aztán sokáig maradt és nem sietett tovább öt perc után. sérüléseim nem biciklisbaleset következményei.  

egy kézzel nem szenvedek a nagybetűkkel sem.

szóval a kolónia-telep víztornyába invitált a szomszéd blogger, egyszeri alkalom, remek fotókat lehet csinálni, persze hogy megyünk! már majdnem ott voltunk, amikor egyszer csak azt vettem észre, hogy a bringa helyett az aszfalton ülök, a mögöttem jövő zs. pedig egy fekete autó ajtajából szedi ki a bringáját, és közben egy ilyen párbeszéd zajlik:

- mi a faszért kell itt biciklizni?!
- mi a faszért nem használod a tükröt kiszállás előtt?
- mé' nem a járdán bicikliztek?
- a járda a gyalogosoké, az úton kell közlekedni! 

azzal a lendülettel vettem is elő a telefonom - egyben volt - és tárcsáztam a 112-t, a földön ülve. mondom, dupla bringás baleset ért minket, ajtónyitás következtében. sérülés? igen, borzasztóan fáj a bal könyököm, nem működik a bal kezem, fogni nem tudok. oké, akkor küldi a mentőt is. vajda péter utca 4 előtt ülünk. rendben, várjuk.

- most kihívtad a rendőröket is?
- ki.
- ezért?
- ezért. na meg a hátizsákban van a fotógép, nem tudom, sérült-e. 
- háát...jól van. itt leszek a pályán, focizunk, ha jönnek, jövök én is. jól vagytok?
- nem teljesen, de megleszünk.

felhívtuk gyorsan bloggertársat, hogy ne várjon feleslegesen, aztán anyut-aput a barátokat, és várakozás közben összeraktuk, mi is történt: kicsapta az ajtót, ami a kormányom jobb szélét ( meg a kezem) érte, első kerék keresztbe fordult, én meg egy nem túl elegáns, féloldalas tigrisbukfenccel feltúrtam az aszfaltot, bal kezemre érkezve, és átfordulva a hátamra. az ajtó még jobban kinyílt, és a mögöttem érkező zs. - bár lassított és próbálta kikerülni - szintén nekiment. ő a combját ütötte be a vázba/nyeregbe, illetve a tenyerén lett véraláfutás. nekem a jobb lábszáramon lett még két tenyérnyi zúzódás + horzsolás, fotógép megúszta, már csak a kiérkező egységeket várjuk, cigizve.

+20 perc: nénózást hallunk, látunk is mentőt, de megállt az utca elején. biztos nem a miénk.
+20 perc: csörög a telefonom, a rendőrség kérdi, mégis hol vagyunk?! kollégák keresnek már negyed órája! mondom a címet, vajda péter 4. ott nem lehetünk, mert ott a mentő és a rendőr. pedig de, mi itt vagyunk, de mintegy 100-150 méterre látunk egy mentőt. ha úgy könnyebb, akkor a néggyel szemben van a 25, jöjjenek oda. 

i
Nagyobb térképre váltás

meg is érkeztek közben a mentősök, akik kiszállva a kocsiból mintegy 2 méterről kérdezték meg, jól vagyok, ugye? mondtam, nagyobb bajom nincs, de rohadtul fáj a könyököm, és nincs erő a kezemben. jó, akkor bevisznek a kba-ba. rendben, de még megvárom a rendőröket. akkor be tudok menni én is, ugye? hová, mi az a "kba"? hát a központi baleseti ambulancia, tudja hol van? tudom, de nem tudnak várni? annyira sok sürgős hívásuk van? igen. oké, menjenek de legalább adjanak valamit, amivel a karom felkötöm. ember eltűnik az autóban, majd egy perc múlva közli: nincsen. mivan?! nincs egy darab géz, amivel a nyakamba kötöm a kezem?? ember széttúrja a kocsit, és voilá! mégiscsak van. felkötjük, elhúznak csendben. ha sürgős hívás van, bekapcsolják a szirénát, nem?

közben megérkezik a rendőr is, egy kerületőrséges autóval, 2 kerületőrrel,  meg egy közteressel. első dolguk, hogy számonkérik, miért nem pontosan mondtuk meg, hol vagyunk, mert ők a v.p. 4 előtt kerestek. de hát az itt van, mutatom az utcatáblát. nahát, tényleg...

rendőr közben felvette az adatokat, autós elismerte hibáját, anyagi kár, személyi sérülés? van, könyököm látja, bringa pedig...hát, a hátsó váltóm nem megy, a kerék szorul, kormányról lepattant a marokváltóm darabja és a fogó is...nem tudom, 6-10 ezer körül lesz, de majd a szerelő megmondja. oké, kívánok-e feljelentést tenni? nem feltétlenül, ha meg tudjuk beszélni. persze, persze, mondja az autós, adok pénzt, megadom a számom, aztán ha nem elég a szerelésre, hívjál, és megyek, itt dolgozom  nem messze. jó, akkor majd én adom a számlát, a biztosítód meg kifizeti, gondolom.

na, ez kész - gondoltam - mehetünk? rendőr nemlegesen ingatja fejét, az üti kiküldi a helyszínelőket...minek? mert kell. jó, rendben, várunk megint...

+20 perc múlva megérkezett a helyszínelő, aki előadta magát rendesen: szondát fújtunk, felvette volna az adatokat ismét, mondván, a kolléga újonc, majd ő jobban tudja...mi meg mondtuk neki, hogy megbeszéltünk mindent, köszi, hadd menjek már röntgenre.  az nem úgy van, ha már kiment, akkor feljelentést ír, járhatunk majd idézésekre szépen. ne már, nem akarunk! jó, akkor jöjjenek félre kicsit...szóval, ha beérek a kórházba, ne mondjam, hogy baleset ért, mert akkor az orvos hivatalból továbbítja a rendőrségre, és neki ismét ki kell szállni. mondjam azt, hogy elestem. az autósra bírságot szabott ki, mi meg eltoltuk a bringát a balesetibe.

ott már nem kellett olyan sokat várni, megnéztek, röntgen, kiderült, az orsócsont könyék felőli végénél repedt el  keresztben, mintegy háromnegyedik - válltól csuklóig gipsz. 

összesen 3 óratelt el a bukástól a gipszig. 

azóta félkarú óriásként vívok a mindennapok dolgaival: a tisztálkodástól a cipő bekötéséig.
ezt is két napig írtam. :)

 Arról mindenkinek van információja, mennyire nem beszélnek kis hazánk fiai és lányai külföldiül. Arról is, hogy a kerületünkben mennyi idegen ajkú él és dolgozik - bizonyítja ezt a következő tábla is, amit a Golgota téri benzinkúton találtam, kerékfújás közben:

Mi a furcsa rajta?

 Ha nagyon pikírt lennék, akkor ezt emelném ki a nap legfontosabb eseményeként:ez az autó kettő után érkezett, és öt után ment el. Körben rendőrök parádéztak (értsd: unatkoztak), itt járt a kapitány, ott volt a helyettese, a közteresek vezetője, és mégsem intézkedett senki. Nem volt rajta rokikártya, megnéztem. Rajtam kívül senki.

Szép lenyomat a közbiztonságról, úgy vélem. Járdán, sarkon, a plébánia előtt. Sünt neki?

De ezt a kis tüskét félretéve, nézzük mi történt még. A kis hős kapott egy 20.000 forintos utalványt, aztán Kocsis Máté átadta a rendőröknek az új golyóálló taktikai mellényeket (amelyeket csapaterő esetén a testpáncélra vesznek fel, mivel a testpáncéltól nem lehet sem a fegyvert elővenni a deréktokból, sem egy zseb nincs rajta, ezért fontos kiegészítő, mert az tele van zsebekkel, mindennek megvan a helye benne), aztán a Szentkirályi 32/B földszintjén az új KB (körzeti megbízott) irodáját; a köztisztaságiak bemutattak egy új  járdatakarító kis gépet. Az iroda átadása inkább csak jelképes volt, nem tudtak bemenni ugyanis az épületbe se - viszont a köz (CaPE) fogja majd kitakarítani, rendbetenni és átadni a rendőrségnek.

A téren közben  - már amit nem foglalnak el a kitelepült teraszok, amiket a mai napra sem húzták össze kicsit, pedig üres volt fele - elindult a kerékpáros akadálypálya gyerekeknek rendőrségi résztvétellel, majd megérkeztek a Kerékpáros Klub Belvárosi szekciójának tagjai, akik csináltak még egy pályát; ajándékokkal, teszttel, aszfaltrajz-versenyre felkészülve. Kicsit fura volt a két egymás melletti pálya, de a gyerekekért mindent! A végére teleírták krétával a teret - Bringázz! hirdette mindenhol az igét.

Nem volt túl nagy tolongás, az az igazság. Egy normális péntek délutánnak tűnt, csak a rendőr volt több. Meg a sziréna hangja, amit a gyerekek be-be kapcsolgattak.  

A gyerkőcök élvezték - már aki ott volt - az MK tagjai lelkesek voltak, a többi meg nem számít. Néhány lakó elegyedett szóba a rendőrökkel, de nem láttam/hallottam, hogy kialakult volna igazi párbeszéd, mint ami kellett volna. Ez még várat magára.

Lili, a takarítógép is ott volt egy ideig, aztán érdeklődés hiányában elindult inkább takarítani. Ő legalább hasznosan töltötte a délután.

A belvárosban élve tapasztaljuk  kocsik által keltett szennyezéseket: por, füst, zaj. Ezek közül sokan nem is hallattak a legveszélyesebbnek mondott szálló porról, pár hónapja kezd beivódni a köztudatba. Sokan mégis úgy gondolják, autóval közlekedni a legjobb - sokan hangoztatják is ezt. Jó példa volt ez a lakossági fórumokon, ahol hevesen tiltakoztak a kialakítandó sétáló utcák ellen, védve a parkolóhelyeket, a "fontos útvonalakat". Nekik ajánlom ezt a filmet:

Bringával közlekedem, hiszen ez a leggyorsabb városon belül rövid távolságra. Teljesen szabályosan közlekedtem - igyekszem mindig betartani a szabályokat (nehogy szó érje a ház elejét) - mégis én kerültem a földre.

Nagyobb térképre váltás

Az történt, hogy a Népszínház utcán haladtam a Fiumei felé, elértem a Teleki teret, amikor a Karácsony Sándor utcából óvatoskodó autós - teljesen a másik irányba nézve - a gázra lépett, és nekem kanyarodott. Látva, hogy nincs meg a szemkontaktus, lassítottam, de elkerülni már nem tudtam a gyorsuló autót. Bumm! Első kerekem begyűrte, a váz közé szorult lábaim meg földhözvágtak. Egyből kis közönség gyűlt össze, egy öreglány oda is kiabálta, milyen jó, hogy nem mentünk gyorsabban, mert akkor nekem hat óra! Egy arra jövő autós kérdezte, hívjon-e mentőt, de nem volt rá szükség.

Bajom nem lett, az ijedtségen kívül csak a lábszáraim sajognak, no meg a seggem sem örült a kemény aszfaltnak. Viszont a kerekeim...az elsőben nem is nyolcas, hanem vizesnyolcas lett, a hátsó megúszta egy küllő kitörésével. Félreálltunk, emberünk sajnálkozott nagyon, mondván, 30 éve vezet, de bringást még nem ütött el soha - én meg 13 éve bringázok a városban, és sosem ütöttek még el. Nem is nézett felém! Tudja, teljesen elismeri a hibáját, de annyira rossz az a kereszteződés, hogy borzasztó. Ismerem a helyet, megértem, de akkor is, minden irányból meg kell győzödni a továbbhaladáshoz. Közteresek amúgy is vannak itt, nekik hivatalból kellett volna eljárni - de egy sem volt közel s távol. Vajon miért?

Nem hívtam rendőrt, adott egy ötöst a kerékre - ami pont ki is jött, szereléssel, mindennel, hála Csarnok melletti szervíz jófej szerelőjének, aki villámgyorsan megoldotta, és mehettem tovább. Azt még lelkemre kötötte, hogy legközelebb mindenképpen hívjak rendőrt, ők pedig adnak rendesen ÁFÁ-s számlát, amit be lehet vasalni a biztosítóján - vagy legalább kérjek több pénzt. 

Tanulság? Az nincs. Hazafelé már kissé feszültebben tekertem, nyomot hagyott azért...

Viszont ezt a kereszteződést jó lenne már megoldani valahogy, gyakran van esemény itt.

Tudjátok, mennyi kerékpáros van a kerületben? Remélem, sok, és ott vannak még azok, akik "átjárnak" a városrészen, hiszen központi helyen fekszik Józsefváros.

A Magyar Kerékpárosklub belvárosi csoportjába tartozunk, akik múlt héten informális találkozón vettek részt az önkormányzat képviselőivel. Összefoglaló következik odaátról:

Tekerő Józsefváros projekt - ennek célja, hogy a kerületben Robogó Józsefváros elnevezéssel jelenleg is elérhető robogóvásárlási-támogatást terjesszék ki a kerékpárvásárlásra is. Az ötletet a jelenlévők egyöntetűen támogatták.

Bringasuli - szóba került az oktatás kérdése. Itt nagyon nyitottak voltak, akár egy 8. kerületben indítandó próbaüzemre is. Lényege egy 2 tanórás program szervezése az általános iskola felső tagozatosainak. Ennek a "tanrendje" az MK-nál kidolgozás alatt áll. Amint elkészül, kérték, hogy küldjük ki nekik, amit továbbítanak az iskolaigazgatóknak. A gyakorlati oktatáshoz felajánlották az Orczy téren lévő tanpályát. Ez nagyon szuper!!

Kerékpártárolók - a kerület forráshiányos gazdálkodása miatt a támaszokra jelenleg sajnos nincsen fedezetük, de minden alternatív megoldást támogatnak, ami megoldható pénz nélkül. Itt feladatunk az erős ötletelés, hogy ez hogyan is kivitelezhető.

Egyirányú utcák kétirányúsítása - ennél a pontnál kis félreértés támadt, azt hitték, hogy mi már kész terveket, elkészült tanulmányt viszünk bemutatásra, de tisztáztuk a helyzetet, hogy ezek csak javaslatok, aminek kidolgozásában közreműködve el lehet indítani a kerületet a kerékpárosbarát úton.

Valamint szó volt még arról, hogy a meglévő bringautak és azok problémái esetében, mivel azok fővárosi kezelésűek, nem a megoldást várjuk a kerülettől, hanem az elvi támogatásukat a fővárosi egyeztetéseken.

Aki szeretne aktívan részt venni a munkában, vegye fel a kapcsolatot Tömör Miklóssal.